La frontière avec la Mongolie à peine franchie, nous sommes sous le choc, la piste dans le désert se transforme en large avenue bordée d’arbres, d’immeubles récents, de commerces et de restaurants attractifs. La ville est là, poussée comme un champignon un jour de pluie. Puis à la sortie de la ville, le désert est toujours là. Il nous faudra encore deux journées de route et un embouteillage gigantesque de 40 km de camions, avant d’arriver à Pékin.
La Chine de Mao telle que nous la voyons encore en occident, a bien disparu. Nous sommes dans un pays ou le modernisme et la démesure tranchent avec tout ce que nous avions vu en Russie et en Mongolie. Des travaux pharaoniques jalonnent notre route : les autoroutes et les lignes de TGV, avec des ouvrages d’art immenses, des constructions d’immeubles, des équipements surdimensionnés qui impressionnent et donnent l’idée de l’évolution géante de ce pays. Et puis, il y a l’héritage culturel.
Pékin
Ouah ! Quelle ville : tout d’abord les temples, la cité interdite et le palais d’été, les tombeaux Ming, la grande muraille, et puis le stade olympique et aussi les pandas du zoo ; tant de splendeurs que je ne sais pas ce que je ferai des centaines de photos que j’ai faites ! Mais 4 journées de visites, même bien organisées, n’est absolument pas suffisant pour apprécier une telle ville.
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